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Excavadora de rastreador de trenes, cambiador de lecho de doble propósito HTRR301

  • Crawler Excavator Railway Sleeper Changer Dual Purpose HTRR301
Lugar de origen Provincia de Shandong, China
Nombre de la marca Shandong Haotong
Número de modelo HTRR301 y HTRR302
Cantidad de orden mínima 1 coche
Precio Negotiable/negotiable/telegraphic
Tiempo de entrega 3 meses
Condiciones de pago Intercambio al contado
Capacidad de la fuente 1 coche /1 mes

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Datos del producto
Se aplicará el ancho de banda (mm) 1435 (personalizable) Número de ruedas motrices (unidades) 2
Modo de funcionamiento de la rueda motriz Control del joystick del motor principal Modo de desplazamiento en vía férrea desplazamiento de las ruedas motrices
Modo de funcionamiento del ferrocarril La rueda motriz es convertible al modo de rueda libre Formulario de potencia de conducción Motor de una sola pieza
Velocidad de la vía ferroviaria (rueda motriz) (km/h) 10-20 Velocidad de funcionamiento del ferrocarril (rueda libre) (km/h) 2.4-4. ¿Qué quieres decir?4
Resaltar

Excavadora para el cambio de trenes

,

Cambiador de sleeper ferroviario de doble propósito

,

Exchanger de trineo de desplazamiento
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Descripción de producto

Introducción del producto


Equipo de construcción ferroviaria ---- excavadora pública y ferroviaria de doble uso rueda de tren de tren dispositivo de elevación y conducción, fijación de correa.La excavadora es un nuevo equipo de mantenimiento ferroviario diseñado y producido por nuestra empresa
Como uno de los dispositivos, es un dispositivo de trabajo frontal que se puede instalar en una excavadora a través de un conector de cambio rápido.Nuestra fábrica modificó la excavadora de doble uso, es decir, el dispositivo inferior de la excavadora que camina en la vía férrea, que es más eficiente y conveniente en el mantenimiento del ferrocarril.
El equipo es adecuado para el diámetro doméstico de 1435 mm, la velocidad de marcha es de aproximadamente 10-20KM / h, y el peso de carga es inferior a 15T.El modelo de utilidad puede conducir el sistema de la rueda del ferrocarril de elevación a través del sistema hidráulico en la excavadora de rastreador existente, para que la excavadora de rastreo ordinaria pueda correr a lo largo del ferrocarril.y construcción de zanjas de cable a ambos lados del ferrocarril.


el argumento

 

 

Parámetros técnicos del ferrocarril
Se aplicará el ancho de banda (mm) 1435 (personalizable)
Número de ruedas motrices (unidades) 2
Modo de funcionamiento de la rueda motriz Control del joystick del motor principal
Modo de desplazamiento en vía férrea desplazamiento de las ruedas motrices
El modo de funcionamiento del ferrocarril La rueda motriz es convertible al modo de rueda libre
Formulario de potencia de conducción Motor de una sola pieza
Velocidad de la vía ferroviaria (rueda motriz) (km/h) Entre 10 y 20
Velocidad de funcionamiento del tren (rueda libre) (km/h) 2.4-4. ¿Qué quieres decir?4
Distancia de frenado del tren (mm) ≤ 10 000
Peso total del cuerpo en kg ≥10000
el equipamiento Cubo de excavación estándar, raspador rotativo cubo rotativo de limpieza de escamas, cubo de cribado inclinado rotativo, balasto máquina de desbloqueo de tornillo rotativo, cubo de protección de pendiente inclinada rotativa, martillo de trituración,placa de raspado del núcleo de la carretera, cubo de detección de alta frecuencia, etc.

Excavadora de rastreador de trenes, cambiador de lecho de doble propósito HTRR301 0 

Etiquetas:

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