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El gerente WangLos productos y servicios de su empresa en el mercado de la reputación es muy buena, decidimos a la cooperación a largo plazo! -
El gerente Li¡Gracias por su apoyo y ayuda, nos sentimos muy seguros en la cooperación!
25000kg Vehículo de soldadura ferroviario de doble uso 1435mm 20km/h HTRR207
| Lugar de origen | Provincia de Shandong, China |
|---|---|
| Nombre de la marca | Shandong Haotong |
| Número de modelo | HTRR207 |
| Cantidad de orden mínima | 1 coche |
| Precio | Negotiable/negotiable/telegraphic |
| Tiempo de entrega | 3 meses |
| Condiciones de pago | Intercambio al contado |
| Capacidad de la fuente | 5 coches /1 mes |
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El Wechat: 0086 18588475571
¿ Qué pasa?: sales10@aixton.com
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xDatos del producto
| longitud del vehículo * anchura (m) | 9.2 por 2.45 | Altura del vehículo (m) | 3,65 |
|---|---|---|---|
| Generador de máquina de soldadura de rieles Potencia (kW) | 440 | Potencia nominal de la máquina de soldadura (kW) | 400 |
| Radius mínimo de curvatura (m) | 150 | Radio de torneado mínimo (m) | 15 |
| Esfera aplicable | 1435 mm (se puede personalizar) | Velocidad máxima del ferrocarril (KM/h) | 20 km/h |
| Resaltar | Vehículo de soldadura ferroviaria 1435 mm,Vehículo de soldadura ferroviaria de doble uso,Vehículo de rescate de 25000 kg |
||
Descripción de producto
Configuración: chasis de camión pesado, sistema de rieles, máquina de soldadura por destello, etc.
Uso: Construcción de soldadura sin costura de rieles ferroviarios.
Lista de parámetros del vehículo
| Modelos y proyectos | HTRR207 y HTRR207 |
| longitud del vehículo * anchura (m) | 9.2 por 2.45 |
| Altura del vehículo (m) | 3.65 |
| Generador de máquina de soldadura de rieles Potencia (kW) | 440 |
| Potencia nominal de la máquina de soldadura (kW) | 400 |
| Radius mínimo de curvatura (m) | 150 |
| Radius de giro mínimo (m) | 15 |
| Esqueleto aplicable | 1435 mm (se puede personalizar) |
| Velocidad máxima del ferrocarril (KM/h) | 20 km/h |
| Velocidad máxima en carretera (KM/h) | 90 km/h |
| Peso muerto del vehículo | 25000 kg |
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